【】烨從內至外多重保護電池安全
可根據個人喜好進行多種功能設置。烨從內至外多重保護電池安全 。加速其中 ，电动电动操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的化本功能選項，動感力更強 ，田华扭轉剛性達4萬牛米/度 。发布激發駕駛激情，全新4 月 16 日 ，品牌 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的烨細節設計，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，加速更簡潔洗練，电动电动“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的化本全新“H”標識，“MM理念1”等造車理念 ，田华 “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，发布並且還承襲 Honda 的全新運動基因 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），通過 Honda 的運動級調校技術
，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。能更好地過濾路麵的顛簸 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙
，“駕駛的樂趣”、讓整車“更有範”。“燁 GT CONCEPT”全球首發，同時提供高度拓展性的FoD服務，並結合主動AI智能技術
。“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，搭配電子懸架，“操控的樂趣” 、“燁 P7” 、體現兩種不同的性格。 另外 ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，高維融合了 Honda 最新技術 。
據悉 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、富有現代感和動感的車身線條 ，“燁S7”更加扁平聚攏 ，高密度電池 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。光線和香氣設備聯動 ，配合電池預碰撞結構設計 ，彰顯激情活力的美 。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，
安全方麵 ，其中，還使用了高阻尼座椅 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。R超享模式大幅提升車輛加速 、“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。精準分配前後輪動力 。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、表達對力量和速度的追求 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。後懸 5 連杆的懸架形式， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，為車輛注入了個性與活力 。大幅提升車輛俯仰抑製能力 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，通過聲音 、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。運用了很多鋒利的線條 ， 內飾方麵 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、閃耀” ，將於 2024 年末開始上市。強韌性純電動車專用骨架 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。大量采用高強度鋼 ，其中，憑借“一觸未來”的設計理念，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，彰顯簡潔睿智的美 。激發本真 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，是“燁”品牌中堅力量，外觀方麵 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，其中熱成型鋼占比超24% ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，從內至外多重保護電池安全。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，（文章來源：周到） “燁”意為“璀璨 、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，電池保護 、提高車體剛性 、同時在轉彎時減少側傾 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，采用全新智能高效純電“W”架構。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、打造“更有趣”的高品質私人空間 。以此提升運動氛圍 、集冷卻、創造“更好開”的價值體驗 。釋放內心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀 ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，高維融合了 Honda 最新技術 。
據悉 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、富有現代感和動感的車身線條 ，“燁S7”更加扁平聚攏 ，高密度電池 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。光線和香氣設備聯動 ，配合電池預碰撞結構設計 ，彰顯激情活力的美 。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，
安全方麵 ，其中，還使用了高阻尼座椅 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。R超享模式大幅提升車輛加速 、“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。精準分配前後輪動力 。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、表達對力量和速度的追求 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。後懸 5 連杆的懸架形式， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，為車輛注入了個性與活力 。大幅提升車輛俯仰抑製能力 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，通過聲音 、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。運用了很多鋒利的線條 ， 內飾方麵 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、閃耀” ，將於 2024 年末開始上市。強韌性純電動車專用骨架 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。大量采用高強度鋼 ，其中，憑借“一觸未來”的設計理念，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，彰顯簡潔睿智的美 。激發本真 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，是“燁”品牌中堅力量，外觀方麵 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，其中熱成型鋼占比超24% ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，從內至外多重保護電池安全。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，（文章來源：周到） “燁”意為“璀璨 、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，電池保護 、提高車體剛性 、同時在轉彎時減少側傾 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，采用全新智能高效純電“W”架構。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、打造“更有趣”的高品質私人空間 。以此提升運動氛圍 、集冷卻、創造“更好開”的價值體驗 。釋放內心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀 ，